Mate Machinist การบิน (AD)

วิดีโอ: Navy Aviation Machinist’s Mate – AD

เนื้อหา

สภาพแวดล้อมในการทำงาน
ข้อมูลโรงเรียน (งานโรงเรียน)
ข้อกำหนดอื่น ๆ
มีเมนูย่อยพิเศษสำหรับการจัดอันดับนี้
ระดับแมนนิ่งปัจจุบันสำหรับการจัดอันดับนี้
การหมุนของทะเล / ชายฝั่งเพื่อการให้คะแนนนี้

Aviation Machinist Mates เป็นกลไกเครื่องยนต์อากาศยาน พวกเขาตรวจสอบปรับแต่งทดสอบซ่อมและยกเครื่องเครื่องยนต์และใบพัดเครื่องบิน โฆษณายังทำการบำรุงรักษาตามปกติเตรียมเครื่องบินสำหรับการบินและช่วยในการจัดการอากาศยานบนพื้นดิน ช่างเทคนิคเหล่านี้อาจเป็นอาสาสมัครให้บินในฐานะเครื่องบินของกองทัพเรือ

Aircrew ทำหน้าที่ในเที่ยวบินจำนวนมากและดำเนินการระบบอากาศยานใน turbojet เฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินใบพัด Aircrew ได้รับเงินเพิ่มเติมสำหรับการบิน ช่างเทคนิคเหล่านี้อาจเป็นอาสาสมัครให้บินในฐานะเครื่องบินของกองทัพเรือ Aircrew ทำหน้าที่ในเที่ยวบินจำนวนมากและดำเนินงานระบบเรดาร์และอาวุธในเทอร์โบเจ็ทเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินใบพัด

หน้าที่ดำเนินการโดย ADs รวมถึง:

การบำรุงรักษาและการบริการเครื่องยนต์อากาศยานเชื้อเพลิงและระบบหล่อลื่น
การจัดการและให้บริการเครื่องบินขึ้นฝั่งหรือบนเรือ
ทำการซ่อมเครื่องยนต์แบบ turboshaft / turboprop ที่สมบูรณ์
การหาสาเหตุของการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์ผ่านการทดสอบวิเคราะห์น้ำมัน
การประเมินประสิทธิภาพเครื่องยนต์ไอพ่นโดยใช้เซลล์ทดสอบเจ็ทสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทแบบคงที่
ทำการบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์ติดตั้งและบำรุงรักษาเครื่องยนต์อุปกรณ์ขับเคลื่อนและกระปุกเกียร์
ทำการซ่อมใบพัด
อาจทำหน้าที่เป็นนักบินในเครื่องบินประเภทต่าง ๆ

สภาพแวดล้อมในการทำงาน

ผู้คนในการให้คะแนนนี้ทำงานในทะเลหรือขึ้นฝั่งบนโรงเก็บเครื่องบินและดาดฟ้าเครื่องบินในร้านค้าและบนสนามบิน พวกเขาอาจทำงานในพื้นที่สะอาดหรือสกปรก แต่พวกเขามักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีเสียงดัง พวกเขาทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้อื่นส่วนใหญ่ทำงานทางกายและต้องการการดูแลเล็กน้อย โฆษณายังทำหน้าที่เป็นวิศวกรการบินบนเครื่องบินบางลำ

ข้อมูลโรงเรียน (งานโรงเรียน)

AD Common Core, Pensacola, FL: 30 วันตามปฏิทิน
AD Helicopter, Pensacola, FL: 10 วันตามปฏิทิน
AD Prop, Pensacola, FL: 10 วันตามปฏิทิน (รับสมัครใหม่)
AD Jet, Pensacola, FL: 10 วันตามปฏิทิน (สมัครใหม่)

ช่างไปยังสถานที่ซ่อมบำรุงระดับกลางสำหรับการมอบหมายครั้งแรกของพวกเขาจะเข้าร่วมการฝึกอบรมขั้นสูงหลังจาก A-School ทุกครั้งที่มีการมอบหมายให้ช่างเทคนิคไปยังเครื่องบินหรืออุปกรณ์ใหม่การฝึกอบรมที่เฉพาะเจาะจงและมากขึ้นจะได้รับก่อนที่จะรายงานไปยังหน่วยการบินที่เกี่ยวข้อง

ข้อกำหนดคะแนน ASVAB: VE + AR + MK + AS = 210 หรือ VE + AR + MK + MC = 210
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย ไม่มี (เว้นแต่อาสาสมัครทำหน้าที่ aircrew)

ข้อกำหนดอื่น ๆ

ต้องมีการรับรู้สีปกติ
จะต้องมีการได้ยินปกติ

มีเมนูย่อยพิเศษสำหรับการจัดอันดับนี้

กองทัพเรือเกณฑ์การจำแนกประเภทสำหรับ AD

ระดับแมนนิ่งปัจจุบันสำหรับการจัดอันดับนี้

รายชื่อ CREO

หมายเหตุ: โอกาสก้าวหน้า (การเลื่อนตำแหน่ง) และความก้าวหน้าในอาชีพจะเชื่อมโยงโดยตรงกับระดับการจัดอันดับ (เช่นบุคลากรที่ได้รับการจัดอันดับต่ำกว่ามีโอกาสเลื่อนตำแหน่งมากกว่าการจัดอันดับเกินพิกัด)