Naval Aviation - นักบินและนักบินเครื่องบิน - คุณสมบัติ

เนื้อหา

• นักบินกองทัพเรือและเจ้าหน้าที่การบินทหารเรือ (NFO)
• คุณสมบัติของผู้สมัคร
• ท่อฝึกอบรม
• ส่วนสูงและขีด จำกัด น้ำหนัก

ในกองทัพเรือนักบินและเจ้าหน้าที่การบินทหารเรือเป็นเจ้าหน้าที่ที่บินเครื่องบินไอพ่นเครื่องบินใบพัดและเฮลิคอปเตอร์และบางคนจะได้รับการฝึกฝนให้ขึ้นฝั่งและขึ้นลงบนเรือ ในการเป็นเจ้าหน้าที่ผู้สมัครจะต้องเป็นพลเมืองของสหรัฐอเมริกาสำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยและเข้าร่วมหนึ่งในสามแหล่งข้อมูลการว่าจ้างในกองทัพเรือ: United States Naval Academy, กองทัพเรือฝึกอบรมเจ้าหน้าที่สำรองกองทัพเรือ (ROTC) หรือผู้สมัครกองทัพเรือ โรงเรียน (OCS)

นักบินกองทัพเรือและเจ้าหน้าที่การบินทหารเรือ (NFO)

นักบินของกองทัพเรือเป็นสมาชิกของทีมทหารเรือที่ได้รับการคัดเลือกและมีทักษะสูง กองทัพเรือรักษาและดำเนินงานเครื่องบินกว่า 4,000 ลำรวมถึงเครื่องบินไอพ่นขนส่งเครื่องบินลาดตระเวนทางบกและเครื่องบินลาดตระเวนเครื่องบินขนส่งและเฮลิคอปเตอร์ทางทะเลและทางบก กองทัพเรือมีการฝึกอบรมอย่างกว้างขวางสำหรับผู้สมัครที่มีคุณสมบัติเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบินที่มีทักษะในองค์กรคุณภาพสูง พลเรือนเปลี่ยนไปใช้เจ้าหน้าที่การบินในช่วง 13 สัปดาห์ของการฝึกอบรมทางวิชาการและการทหารอย่างเข้มข้นที่ Officer Candidate School (OCS) ที่ Newport Rhode Island จากนั้นพวกเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนการบินที่ Naval Air Station Pensacola NAS Pensacola เป็นบ้านเกิดของ Naval Aviation ธงทั้งหมดที่เข้าสู่โปรแกรมการบินจะจบหลักสูตรการอบรมทางอากาศหกสัปดาห์ที่ NASC, เพนซาโคลา นักเรียนจะทำการฝึกต่อเนื่อง 18-24 เดือนขึ้นอยู่กับเครื่องบินที่เลือก

ผู้สมัครจะต้องปฏิบัติหน้าที่อย่างน้อยแปดปีในการปฏิบัติหน้าที่นับจากวันที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นนักบินทหารเรือ โดยทั่วไปอาจใช้เวลา 18-24 เดือนก่อนที่นักเรียนจะ "รับปีกของเขา / เธอ" และนั่นคือเมื่อนาฬิกา 8 ปีเริ่มขึ้น พิจารณาความมุ่งมั่น 10 ปี ผู้สมัครที่ไม่สมบูรณ์โปรแกรมนักบินกองทัพเรือจะให้บริการสี่ปีนับจากวันที่พวกเขาออกจากสถานะการบินเว้นแต่จะได้รับการปล่อยตัวจากรองหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทหารเรือ (กำลังคนบุคลากรและการฝึกอบรม)

คุณสมบัติของผู้สมัคร

ผู้สมัครจะต้องมีอายุอย่างน้อย 19 ปีบริบูรณ์และมีอายุไม่ถึงวันครบรอบ 27 ปีในการว่าจ้าง ขีด จำกัด อายุสูงสุดอาจถูกปรับให้สูงขึ้นเป็นวันเกิดที่ 31 ของพวกเขาในแต่ละเดือนสำหรับเดือนสำหรับการปฏิบัติหน้าที่และผู้สมัครรับราชการทหารก่อน ผู้สมัครจะต้องมีวิทยาศาสตรบัณฑิตจากวิทยาลัยหรือมหาวิทยาลัยที่ได้รับการรับรอง; มีคะแนนเฉลี่ยสะสมอย่างน้อย 2.0 ในระดับ 4.0 สาขาวิชา: ไม่มีข้อ จำกัด แต่มีองศาในสาขาวิชาเทคนิคที่แนะนำ คะแนนจาก ASTB (แบตเตอรี่ทดสอบการเลือกการบิน) ควรอยู่ในโซน: จิต: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4

ผู้บัญชาการกองบัญชาการเกณฑ์การเกณฑ์ทหารเรือ (CNRC) จะพยายามคัดเลือกผู้สมัครที่มีคุณสมบัติทางจิตสูงสุดยอมรับคะแนนขั้นต่ำเฉพาะเมื่อสภาพตลาดหรือกรณีพิเศษรับประกัน

ทางกายภาพ: จะต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพและปรับตัวให้บินในเครื่องบินตามมาตรฐานทางกายภาพที่กำหนดโดยหัวหน้าสำนักแพทย์และศัลยกรรม (CHBUMED) ผู้สมัครจะต้องมี 20/40 หรือดีกว่าการมองเห็นที่ไม่ถูกต้องแก้ไขได้ถึง 20/20 สีปกติและการรับรู้เชิงลึก สมาชิกกองทัพที่ปฏิบัติหน้าที่รับการยอมรับในฐานะผู้สมัครจะต้องได้รับการตรวจร่างกายการบินจากศัลยแพทย์ไฟลท์ที่มีคุณสมบัติเพื่อกำหนดความยืดหยุ่นในการบิน

ท่อฝึกอบรม

นักบินนักเรียนจะได้เรียนรู้ทักษะการบินขั้นพื้นฐานการบินด้วยเครื่องมือและขบวนบินและการฝึกกายกรรมขั้นพื้นฐาน พวกเขาจะเป็นผู้ชำนาญศิลปะการบินเดี่ยวได้รับคุณสมบัติในการฝึกอบรมที่ต้องการมากขึ้นในเครื่องบินบางประเภท การฝึกอบรมนักบินระดับกลางและระดับสูงจะเกิดขึ้นในชุมชนทางอากาศหนึ่งในห้าแห่ง "ท่อส่ง" ห้าท่อเหล่านี้คือ

• ไอพ่น (โขก)
• turboprop (ลาดตระเวนและลาดตระเวน)
• เครื่องยนต์หลายเจ็ท (การสื่อสารเชิงกลยุทธ์)
• ผู้ให้บริการ turboprop (เตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ) และ
• เฮลิคอปเตอร์ (หมุน)

ท่อจะกำหนดทักษะการบินพิเศษที่คุณได้รับการสอนเช่นยุทธวิธีการต่อสู้ทางอากาศขั้นพื้นฐานปืนใหญ่การบินระดับต่ำและการลงจอดผู้ให้บริการ นักเรียนยังได้เรียนรู้เทคนิคการอยู่รอดทางบกและทางน้ำ - ประเด็นสำคัญของการท้าทายการบินทหารเรือ ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติงานเป็นครั้งแรกฝูงบินนักเรียนเข้าร่วมฝูงบินทดแทนฝูงบิน (FRS) สำหรับการฝึกอบรมในประเภทเฉพาะของเครื่องบินที่พวกเขาจะบินในฝูงบิน

ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้หน่วยปฏิบัติการแรกของคุณคุณจะเข้าร่วมฝูงบินทดแทนฝูงบิน (FRS) เพื่อฝึกในเครื่องบินประเภทใดประเภทหนึ่งที่คุณจะบินในฝูงบิน ในฐานะนักบินคุณอาจได้รับรายละเอียดไปยังสถานที่ต่าง ๆ ในกองเรือแปซิฟิกกองเรือแอตแลนติกและต่างประเทศ

เจ้าหน้าที่การบินทหารเรือได้รับค่าตอบแทนพิเศษสำหรับอาชีพการบินนอกเหนือจากเงินเดือนประจำ เจ้าหน้าที่การบินของนักเรียนจะได้รับเงินจำนวน 125 ดอลล่าร์ต่อเดือนในระหว่างการฝึกบิน จำนวนเงินค่าเดินทางต่อเดือนที่ได้รับขึ้นอยู่กับเวลาในการให้บริการและเพิ่มขึ้นหลายร้อยดอลลาร์ภายในไม่กี่ปีจนถึงปัจจุบันสูงสุด $ 1,000.00 ต่อเดือน นอกจากนี้คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับโบนัสการเก็บรักษาเมื่อสิ้นสุดความมุ่งมั่นเริ่มต้นของคุณ ACRB ของสัญญา FY-19 ทั้งหมดจะมีมูลค่า $ 100,000 เจ้าหน้าที่ที่มีสิทธิ์ทุกคนจะได้รับการชำระเงินครั้งแรกจำนวน 34,000 ดอลลาร์และการจ่ายเงินสองปีครบรอบ 33,000 ดอลลาร์ การมีส่วนร่วมมีภาระผูกพันในการให้บริการตามกำหนดระยะเวลาสามปีซึ่งรวมถึงการทัวร์ผู้บังคับการกองบัญชาการหลังเสร็จสิ้นซึ่งอาจอยู่ระหว่าง 24 และ 36 เดือนขึ้นอยู่กับการมอบหมาย

ส่วนสูงและขีด จำกัด น้ำหนัก

ไม่มีการผ่อนผันสำหรับการไม่ได้มาตรฐานความสูงไม่ว่าจะสั้นหรือสูงเกินไป
- ข้อจำกัดความสูง: 62 "- 78" (ชาย)
- 58 "- 78" (เพศหญิง)
- ควรว่ายน้ำก่อนถึง OCS

กระบวนการที่เข้มงวดถูกนำมาใช้ในเพนซาโคลาเพื่อวัดผู้สมัครเพื่อกำหนดว่าเฟรมอากาศใดที่พวกเขาอาจมีคุณสมบัติในการบิน การวัดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการรวมถึงความสูงน้ำหนักการเข้าถึงการทำงานความยาวเข่าบั้นท้ายและความสูงของที่นั่งซึ่งใช้เพื่อรับรองความปลอดภัยของนักบินในการนั่งในห้องนักบินรวมถึงการดีดออกฉุกเฉิน